Annoncée en novembre 2007, la découverte de réserves pétrolières sur les côtes brésiliennes a attiré l’attention du monde entier. Pour encadrer l’exploitation de ces ressources, le gouvernement vient de proposer une nouvelle loi de régulation. Entre les critiques médiatiques et l’acharnement de l’opposition, le tri reste à faire…

Programme nucléaire, missiles balistiques, et maintenant fusée porteuse : l'Iran multiplie les provocations envers Washington. Comment expliquer le sentiment d'impunité d'Ahmadinejad ? La réponse est sans doute plus économique que militaire...

Alors que l'augmentation du prix du pétrole occupe la une des médias depuis plusieurs mois, le traitement de cette information reste le plus souvent d'une pauvreté incroyable. Pourtant, à l'image de la crise alimentaire, le sujet met en cause les fondements mêmes du système économique international.

Premier responsable des émissions de gaz à effet de serre, le secteur des transports pollue de plus en plus, alors que les autres secteurs ont fait de gros efforts de réduction. Avec le développement de l'Inde et de la Chine, le parc mondial de voitures devrait bientôt atteindre 4 milliards...

Dans un pays où le pétrole est 30% moins cher qu'ailleurs, le raffinage devient une activité déficitaire. Un paradoxe mondial que tente de résorber le gouvernement chinois. Solution : augmenter le prix du carburant, malgré le contexte inflationniste.

Moins de 2 % des puits forés dans le monde se situent au Moyen-Orient - là où se situe l’essentiel des réserves - contre 66 % pour l’Amérique du Nord. Cette idée déplaît fortement à ceux qui croient au baril à 200 dollars en 2010 et à l’épuisement total des réserves en 2040. Mais les faits sont têtus...  (en partenariat avec Débat&Co)